Personalità essenziale, design rivisto e "sportiveggiante", 3 motori Diesel e 2 benzina turbo (da 116 a 190 cv di potenza). E tanta tecnologia a bordo, dall'interfaccia MBUX ai sistemi di assistenza alla guida. Il 5 dicembre il lancio e il listino, ma il prezzo di partenza dovrebbe andare poco oltre i 30.000 euro. Sulle strade di Maiorca ha avuto un buon comportamento complessivo, senza sbavature

Mercedes Classe B, tutto il comfort in chiave futuro

Rinnovato ma con le medesime caratteristiche di semplicità ed efficienza. Ecco il video della versione 1.5 dCi da 110 cv 4x4 Prestige

Dacia Duster: il low cost elegante

Il test della roadster Mazda nella in una edizione esclusiva a tiratura limitata a 71 esemplari, equipaggiata con motore 1.5 da 131 cv.

Mazda MX-5 Cherry Edition: la prova

Il test della Sport Utility di Coventry equipaggiata con motore Diesel 2 litri da 180 cv di potenza, cambio automatico a 9 rapporti e trazione integrale.

Jaguar E-Pace Diesel 2.0 180 CV R-Dynamic: la prova

Il test del maxi SUV del Tridente equipaggiato con trazione integrale, motore 3 litri V6 benzina biturbo da 430 cv e cambio automatico a 8 marce.

Maserati Levante 3.0 V6 GranLusso Q4: la prova

Il marchio francese cambia radicalmente la Cactus con un deciso restyling. La gamma motori comprende i benzina tre cilindri Puretech 1.2 da 82, 100 e 130 cv e il diesel 1.6 BlueHDI da 100 cv che sarà poi seguito dalla più potente versione da 120 cv. Cinque i livelli di allestimento.

Citroën C4 Cactus Pure Tech: la prova

Abbiamo provato il nuovo scooter della Casa dell'Elica sulle strade a nord di Milano. Un mezzo pratico in città capace di divertire nelle gite fuori porta

BMW C 400 X, la forza dell’equilibrio

Abbiamo provato il suv compatto Fordin versione ST Line 1.5 TDCi 100 cavalli: ecco tre motivi per comprarla.

Tre motivi per comprarla: Ford Ecosport

In viaggio con la Polo da 200 cavalli: la potenza c'è tutta ma non mancano tecnologia e comfort per affrontare le strade di tutti i giorni

Volkswagen Polo GTI, grinta quotidiana: prova su strada

Abbiamo provato la Polo con motore 2.0 TSI da 200 cv abbinato al cambio doppia frizione Dsg, per scattare da 0 a 10 km/h in 6,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 237 km/h. Agile e scattante nel misto non stanca nemmeno nei lunghi viaggi in autostrada. Il listino parte da 25.650 euro.

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