Lo scooter a ruote alte di Pontedera vede un restyling completo ed introduce, in questo segmento, dotazioni da Gran Turismo

Piaggio Medley 125 e 150, la prova: scatti

I nostri voti per la nuova versione della modern-classic britannica, che abbiamo testato in Portogallo

Triumph Thruxton RS 2020, il nostro #SottoEsame

Abbiamo provato l'ultima versione della modern classic britannica in Portogallo

Triumph Thruxton RS 2020, le immagini della prova

Con la Imperiale 400 l’obiettivo di Benelli è inserirsi di prepotenza nel segmento delle moto classiche. vanta brillante motore monocilindrico ad aria tutto nuovo da 374 cc e valori di potenza e coppia di 21 CV a 5.500 giri e 29 Nm. Un’unità che riesce ad esprimersi in maniera decisamente delicata. Spinge tutti i 205 kg (in ordine di marcia) e beve poco, appena 28 km/l. Il singolo disco anteriore da 300 mm  lavorato da una piccola pinza a 2 pistoncini ben riesce a frenare l’entusiasmo del propulsore. Sella a 780 mm da terra garantisce un sicuro appoggio in ogni situazione. In totale fa 3.990 euro.

Benelli Imperiale 400: test VIDEO

Il panorama è quello delle corse dell'epoca, la destinazione è soprattutto quella dei giovanissimi. La Sport Classic 300 è agile e veloce, nel segno della tradizione F.B.

F.B. Mondial Pagani, stile anni Cinquanta

La Mondial Pagani ha uno stile tutto suo e racchiude una meccanica valida e divertente. Per i giovanissimi è l'ideale, ma anche per chi vuole spendere il giusto senza troppe rinunce

F.B. Mondial Pagani: le immagini

Dal traffico cittadino, alle gite del week-end, sempre gratificante sui percorsi più guidati, il nuovo Yamaha TMax 560 si conferma leader del segmento maxi-scooter prestazionali.  La nuova versione 2020, cresciuta nella cilindrata e con diverse novità a bordo, arriva sul mercato in due varianti, il TMax 560, proposto a 11.999 euro, e il TMax Tech Max 560, a 13.799. Quest’ultimo, oltre al parabrezza regolabile elettricamente, offre in più il cruise control, le manopole e la sella riscaldabili, la sospensione posteriore regolabile, la forcella con finitura oro, le livree speciali Tech Kamo e Sword Grey, e funzionalità aggiuntive attraverso il sistema con app “MyTMAX Connect”.  Un mezzo premium, dalla ricca dotazione tecnica, che si rivolge chi usa le due ruote automatiche 365 giorni l’anno, senza voler rinunciare a prestazioni e divertimento di guida. In questa video-prova, vi raccontiamo com’è fatto e come va. (Diego D’Andrea)

Video-test: Yamaha TMax 560 2020

La naked di Yamaha si rinnova nel motore, nella ciclistica e soprattutto nella linea. L'abbiamo provata nel sud della Spagna: arriverà a gennaio a 5.499 euro

Yamaha MT-03, il test: le immagini

Kawasaki affila le armi della sua naked di media cilindrata, la Z900, per renderla più appetibile al grande pubblico. Sotto sotto però, è l’arrabbiata e muscolosa zeta di sempre.

Video-test: Kawasaki Z900

L'ammiraglia del Marchio è spregiudicata, potente e mastodontica. Si presenta in due versioni e si guida che è un piacere nonostante il peso imponente

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