E' stata già svelata negli USA ma in Europa sarà possibile ammirarla in anteprima all’Eicma di Milano. La Vulcan S è una cruiser con un look low-ride ed una personalità urbana. Il motore che spinge la nuova creazione firmata Kawasaki è il bicilindrico parallelo da 649cc che già equipaggia la Versys 650 e l’ER-6n/f rivisto e perfezionato. L'impianto frenante, completo di ABS, prevede un disco anteriore da 300mm con pinza a doppio pistoncino e un disco posteriore da 250mm con pinza a singolo pistoncino. Il mono posteriore asimmetrico completa lo styling della moto mentre l'adozione di un sistema di leveraggi permette una corsa più lunga per un maggiore comfort di guida. La configurazione dell’ammortizzatore posteriore (regolabile su sette posizioni) contribuisce al design compatto della moto, liberando spazio per un caratteristico scarico sotto il motore. La sella bassa rende la moto adatta a tutte le stature e ad ogni condizione di guida. Il telaio piuttosto stretto aiuta a toccare a terra con i piedi mentre la sella imbottita offre supporto alla schiena e il baricentro basso la rende stabile e facile da manovrare. Tra le "chicche", ecco la possibilità di regolare manubrio e pedane in 3 posizioni differenti in modo da consentire al pilota di trovare la migliore posizione di guida. Anche le leve del freno e della frizione sono regolabili per adattarsi a diverse impugnature e limitare lo sforzo.
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