© REUTERSMOTEGI - La Grand Prix Commission ha tenuto una riunione lo scorso 10 ottobre 2015 a Motegi per finalizzare le regole tecniche per il 2016. E' stata approvata la norma per cui i produttori possono omologare i motori con specifiche diverse. Per evitare ai produttori le spese e le complicazioni legate al fatto di dover fornire un motore campione completo per ciascuna specifica, si è convenuto che questi possono presentare un solo motore di esempio per la sigillatura. Diverse versioni del motore omologato saranno controllate da componenti che si differenziano dal motore campione principale di tenuta.
5 GIORNI DI TEST - Per la classe MotoGP è stata recentemente deliberata la norma che consente fino a cinque giorni di test privati ??per ogni squadra. Per evitare le spese di acquisizione di motori aggiuntivi solo per i test, non sarà più un requisito per i motori di essere sigillati.